Mit dem Auto in Asien – Was Fahrer wissen sollten!

Autofahren in Asien kann für Reisende, die das Fahren in der westlichen Welt gelernt haben, eine haarsträubende Erfahrung sein. In Großstädten konkurrieren Fahrzeuge aller Größen auf verstopften Straßen, von denen viele nicht für moderne Fahrzeuge konzipiert wurden, um Platz, und Motorradjockeys kämpfen um eine Position wie im Kentucky Derby.

Kurzer Einblick in den Verkehr von Asiens Metropolen

Erschwerend kommt hinzu, dass Vieh oft durch die Straßen streift und die Hauptverkehrszeit nie wirklich in Orten wie Bangkok endet, wo der Verkehrsfluss immer schnell und wütend ist und Tuk-Tuk-Fahrer zu ihren Zielen rennen. Im Allgemeinen unterscheiden sich die Straßenverkehrsregeln in Asien von denen der meisten Westler in ihren Heimatländern.

Trotz der Herausforderungen erhöht ein eigener Transport die Flexibilität Ihrer Reiseroute erheblich und eröffnet Ziele am Rande, die für andere Transitformen nicht zugänglich sind. Die Vorteile des Fahrens in Asien liegen auf der Hand, vorausgesetzt, Sie haben das Selbstvertrauen und die Erfahrung, sich auf die Straße zu quetschen.

Wenn Sie jedoch nicht in Asien fahren möchten, gibt es mehr als genug Transportmöglichkeiten , um sich an den meisten Orten fortzubewegen, und die umfangreichen öffentlichen Verkehrsnetze in Orten wie Kuala Lumpur und Singapur sind einfach zu bedienen.

Fahranforderungen

In Asien mieten und fahren viele Reisende Motorroller ohne Führerschein. Ob Sie um eine Erlaubnis gebeten werden oder nicht, hängt oft von der Laune der Polizei ab (und ob sie Bestechungsgelder sucht oder nicht ). Um an den meisten Orten ein Auto zu mieten, werden Sie auf jeden Fall nach einer Lizenz gefragt, aber die Lizenz aus Ihrem Heimatland reicht manchmal aus, und alle Länder in Asien benötigen eine Versicherung.

Einige Länder verlangen jedoch einen eigenen Führerschein – auch wenn Sie ein internationaler Fahrer sind. In China beispielsweise müssen Besucher einen vorübergehenden chinesischen Führerschein erwerben und einen schriftlichen Test bestehen, anstatt lediglich einen internationalen Führerschein (IDP) mit einem gültigen Führerschein aus ihrem Heimatland mitzuführen.

Wenn Sie sich für einen IDP entscheiden, bewerben Sie sich mindestens sechs Wochen im Voraus. Glücklicherweise ist das Erhalten eines IDP kostengünstig und erfordert kein Bestehen eines Tests. Sie benötigen lediglich einen gültigen Führerschein in einem teilnehmenden Land sowie zwei Passfotos. Leider müssen sie häufiger erneuert werden als Führerscheine.

Straßenverkehrsregeln in Asien

Die hektischen Straßen in Asien können sogar erfahrene Fahrer aus großen Städten im Westen einschüchtern. Die Straßengefahren in Entwicklungsländern reichen von lebenden Hühnern bis zu Straßenkarren , und ihre Kunden saßen auf Plastikhockern. Außerdem werden Verkehrssignale und Fahrspuren häufig völlig ignoriert, und entschlossene Tuk-Tuk-Fahrer machen das Fahren für Touristen häufig noch gefährlicher.

Alter:

Das Mindestalter für das Fahren in den meisten Ländern Asiens beträgt 18 Jahre. Ausnahmen bilden die Philippinen, Malaysia und Indonesien mit einem Mindestalter von 17 Jahren.

Bußgelder und Gebühren:

Bußgelder für Verstöße und Verstöße gegen das Straßenverkehrsrecht, ob legitim oder nicht, werden häufig vor Ort an Polizeibeamte gezahlt.
Signale und Ampeln: Verkehrskontrollzeichen und -signale werden in vielen Ländern weitgehend ignoriert. Gehen Sie nicht davon aus, dass das Überqueren einer Kreuzung sicher ist, nur weil Ihr Licht grün geworden ist. In einigen Ländern, einschließlich Thailand, laufen viele Verkehrssignale bis zum nächsten Lichtwechsel herunter. Wenn der Timer abgelaufen ist, erwarten Sie in letzter Sekunde einen Anstieg von Fahrzeugen, die versuchen, durchzufahren.

Verkehrsfluss:

Wenn Sie mehr als ein paar Meter Platz zwischen sich und dem Fahrzeug vor sich lassen, erwarten Sie, dass sich jemand hineinquetscht. Lücken werden unweigerlich geschlossen, und Sie müssen schnell bremsen, wenn Sie Ich bin nicht auf plötzliche Zusammenschlüsse vorbereitet. Darüber hinaus unterscheiden sich die Vorfahrtsgesetze in weiten Teilen Asiens und basieren eher auf der Größe des Fahrzeugs als auf seiner Position auf der Straße, um zu bestimmen, wer Vorfahrt hat.

Tankstellen:

Die Art und Weise, wie Kraftstoff ausgewiesen und verkauft wird, ist von Land zu Land unterschiedlich. Manchmal ist das System numerisch; manchmal ist es farbbasiert. Informieren Sie sich im Voraus darüber, welchen Typ Ihr ​​Fahrzeug benötigt und wie Sie danach fragen können, da die Kraftstoffetiketten möglicherweise auf dem Oktan- und Ethanolgehalt basieren. Darüber hinaus sind viele Tankstellen in Asien mit vollem Service ausgestattet, und Trinkgelder werden nicht erwartet .

Im Notfall:

Die Kontaktnummern für Rettungsdienste variieren stark je nach Land in Asien. Zum Beispiel hat China separate Nummern für jeden Notdienst (110 für die Polizei, 119 für die Feuerwehr und 120 für einen Krankenwagen), während Indiens Notdienste alle unter der Nummer 112 kontaktiert werden können. Eine vollständige Liste der Notrufnummern in Asien und Asien finden Sie hier Stellen Sie sicher, dass Sie Ihre Versicherung und das Konsulat bei sich tragen, wenn Sie einen Unfall haben und medizinische Hilfe benötigen.

Hierarchie des Straßenüberlebens: Vorfahrt

Das Fahren in Asien, insbesondere in Entwicklungsländern, entspricht einer inoffiziellen Vorfahrtshierarchie, die sich stark von den Erwartungen eines durchschnittlichen Reisenden unterscheidet. Meistens führt ein Missverständnis der “Straßenverkehrsregeln” in Asien dazu, dass Touristen Unfälle erleiden.

Die Straßenüberlebenshierarchie in Asien folgt einer Grundregel: Je größer Sie sind, desto mehr Priorität erhalten Sie. Gehen Sie nicht davon aus, dass ein größeres Fahrzeug Ihnen nachgibt oder Ihnen Sonderzulagen gewährt, nur weil Sie mit dem Fahrrad oder Roller unterwegs sind, weil das Gegenteil der Fall ist: Der LKW-Fahrer erwartet, dass Sie nachgeben. Die Vorfahrtsordnung von den meisten bis zu den wenigsten Behörden lautet wie folgt:

  • Lastwagen
  • Busse
  • Lieferwagen und Kleinbusse
  • SUVs
  • Taxis und Berufskraftfahrer
  • Autos
  • Große Motorräder
  • Roller
  • Fahrräder
  • Fußgänger

Wenn es um die Navigation in Städten geht, sind massive Kreisverkehre in Ländern wie Vietnam die Norm. Fahrspuren werden selten beobachtet, und Kreisverkehre sind mit Motorrädern verstopft. Gehen Sie daher vorsichtig vor und beachten Sie die Hierarchie der Vorfahrtsrechte, wenn Sie über diese Kreisverkehre fahren. Außerdem haben Taxifahrer und andere Fahrer, die ihren Lebensunterhalt auf der Straße verdienen, oft die größte Eile. Geben Sie ihnen im Allgemeinen das Wegerecht, wenn sie es noch nicht gewaltsam eingenommen haben.

Internationale Fahrerlaubnis

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Von Thilo Parg, CC BY-SA 3.0

Internationale Fahrerlaubnisse (IDP) haben etwa die Größe eines Reisepasses und sind in verschiedenen Ländern der Welt anerkannt. Ein IDP muss mit einem begleitenden Führerschein aus Ihrem Land verwendet werden, um gültig zu sein. Sie müssen also weiterhin Ihre tatsächliche Lizenzkarte von zu Hause mit sich führen. Die gute Nachricht: Um eine internationale Fahrerlaubnis zu erhalten, muss man nur eine bezahlen und ausdrucken. Die schlechte Nachricht: Die Polizei in vielen Ländern wird immer noch behaupten, es sei ungültig, damit sie versuchen kann, Sie für Taschengeld zu “bestrafen”.

Die Hauptstärke eines Binnenvertriebenen besteht darin, dass er in 10 oder mehr Sprachen übersetzt wird und eine Form der Identifizierung bietet, die von der Polizei überall auf der Welt gelesen werden kann. Dies kann sehr praktisch sein, wenn Sie Ihren Reisepass bei der Vermietungsagentur abgeben müssen (gängige Praxis als Sicherheit) und in einen Unfall verwickelt sind. Ein Polizist ist möglicherweise nicht in der Lage, eine von Ihrem Heimatland ausgestellte Führerscheinkarte zu lesen – und kümmert sich nicht viel darum.

Leider ist die Durchsetzung der Regeln völlig durcheinander und zwischen den Ländern in Asien inkonsistent. Erschwerend kommt hinzu, dass sich die Konventionen für die Binnenvertriebenen mehrmals geändert haben und einige Länder neuere Implementierungen abgelehnt haben.

Was tun, wenn die Polizei anhält?

Vorausgesetzt, es hat keinen Unfall gegeben und niemand ist verletzt, sollte der Umgang mit einer Warnung oder einem Zitat keine große Sache sein. Ob gut oder schlecht, Bußgelder werden jedoch in der Regel vor Ort in bar an den Beamten gezahlt, der das Zitat ausstellt.

Wenn Sie von der Polizei angehalten werden, bleiben Sie ruhig, stellen Sie den Motor ab und seien Sie dem Beamten gegenüber besonders höflich. um einen möglichen Gesichtsverlust aufgrund der zu vermeiden Kommunikationsfähigkeit Halten Sie sofort eine Identifikation bereit, . Das Streiten darüber, überfahren zu werden, ist ein sicherer Weg, eine potenzielle Warnung in eine garantierte Geldstrafe oder noch schlimmer umzuwandeln. Uniformierte Beamte fordern Respekt – und werden in Entwicklungsländern oft gefürchtet -, also machen Sie die Sache nicht noch schlimmer, indem Sie die Rolle eines privilegierten Touristen spielen.

Wenn Sie zahlen müssen, fordern Sie eine Quittung an, die Sie jedoch nicht immer erhalten. Die Polizei arbeitet oft in Teams, und Sie werden möglicherweise gleich wieder angehalten. Wenn es nicht möglich ist, eine Quittung zu erhalten, bitten einige Reisende, mit dem Polizisten ein Foto zu machen, um bei Bedarf die Straße entlang zu zeigen.

Gefälschte Rolleroffiziere ziehen Touristen nach Bali. Gib ihnen nicht deinen Pass; Sie müssen bezahlen, um es zurückzubekommen. Wenn Ihr Bauch Ihnen sagt, dass sich ein Betrug abspielt, wissen Sie, wie Sie am besten mit Korruption bei der Polizei in Asien umgehen können.

Fahrzeuge mieten

Es Autos und in Asien Motorräder zum Mieten zu finden ist selten ein Problem, . Zumindest in größeren Städten und beliebten Touristengebieten werden Sie viele bekannte Autovermietungsketten erkennen. An einigen Orten befinden sich die einzigen Vermietungsagenturen jedoch außerhalb der Stadt am Flughafen.

Vermeiden Sie es, von Personen zu mieten, die einfach nur ihre persönlichen Roller oder Autos für den Tag vermieten möchten . Sie sind nicht nur nicht gegen mechanische Probleme abgesichert, sondern es gibt auch einen Betrug in Vietnam, bei dem das Motorrad verfolgt und dann von der Person mit einem Ersatzschlüssel absichtlich beschädigt oder gestohlen wird.

Das Horn benutzen

Eine Kakophonie von Hörnern liefert oft den Soundtrack, wenn Sie durch Asien reisen. Obwohl westliche Fahrer zu viel Horn als unhöflich betrachten, wird das Horn als Kommunikationsmittel während der Fahrt in Asien verwendet. Sie sollten Ihre auch während der Fahrt richtig verwenden.

  • Verwenden Sie Ihre Hupe, um andere Fahrer zu alarmieren, wenn Sie blinde Kurven abrunden.
  • Ein kurzes Piepen der Hupe wird als Höflichkeit angesehen. Es teilt dem anderen Fahrer mit, dass Sie in der Nähe sind, sich von hinten nähern oder kurz vor dem Passieren stehen.
  • Zwei schnelle Hupentöne sind auch ein Indikator dafür, dass Sie an jemandem vorbeikommen oder sich in dessen toten Winkel befinden.
  • Drei Pieptöne der Hupe sind offensichtlich dringlicher (z. B. befinden Sie sich im toten Winkel einer Person und sie weisen darauf hin, dass sie möglicherweise bald die Spur wechseln). Es ist eine Art, den Leuten zu sagen, sie sollen “sitzen bleiben”.
  • Ein kontinuierlicher Hornschlag ist entweder eine Strafe für Ihr schlechtes Fahren oder ein Mittel, um zu sagen: “Geh aus dem Weg! Ich komme durch!” Berufskraftfahrer kann das Horn halten jeden zu sagen den Weg frei jetzt (zB sie sind spät dran mit einer Last von Flughafen gebundenen Passagieren).

Vorsichtsmaßnahmen für Motorradfahrer

Das Mieten von Rollern und kleinen Motorrädern ist eine großartige Möglichkeit, um Sehenswürdigkeiten in touristischen Gebieten in Südostasien zu sehen. Leider lassen viele Reisende ihre Haut auch auf den Straßen zwischen den Sehenswürdigkeiten zurück. Tatsächlich stürzen in Thailand so viele Touristen Roller ab, dass die Straßenausschlagnarben als „thailändische Tätowierungen“ gelten, ein Übergangsritus für Rucksacktouristen.

Selbst ein kleiner Motorradunfall auf den Inseln könnte Sie für den Rest Ihrer Reise vom Wasser fernhalten, da Wunden heilen. Motorradverleihe machen den größten Teil ihres Gewinns, indem sie Fahrer für Schäden bestrafen. Fahren Sie also sicher, um versteckte Gebühren in Ihrem Verleih zu vermeiden. Die meisten Motorradverleihe verlangen, dass Sie Ihren Reisepass als Sicherheit behalten. Gelegentlich können Sie stattdessen eine Fotokopie und eine Kaution in bar hinterlegen. Wenn ein Verleih Ihren Reisepass aufbewahrt, stellen Sie sicher, dass Sie , die Sie eine Fotokopie zur Hand haben auf Anfrage an den Polizeikontrollpunkten vorzeigen können. Halten Sie den Mietbeleg und die Unterlagen bereit, um sie ebenfalls vorzuzeigen.

Das Tragen eines Helms ist aus Sicherheitsgründen offensichtlich das Richtige. Thailand hat eine der höchsten Verkehrstotenraten der Welt. Selbst an Orten, an denen die Einheimischen die Helmgesetze ignorieren, könnten Sie angehalten und mit einer Geldstrafe belegt werden, wenn Sie Ihre nicht tragen. Viele Mietverträge haben aufgrund von Versicherungsbeschränkungen Reichweitenbeschränkungen. In einigen Geschäften in Chiang Mai können Kunden beispielsweise nicht nach Pai fahren – einem beliebten Motorradziel in Thailand.

Reifenpannen treten häufig auf, insbesondere auf unebenen Straßen Südostasiens. Glücklicherweise kann ein platter Reifen auf einem Roller normalerweise für weniger als 5 Euro ersetzt werden. Wenn Sie in einen kleinen Rollerunfall verwickelt sind, ist es wahrscheinlich besser, einen Mechaniker zu finden und einfache Reparaturen selbst zu bezahlen (z. B. zerbrochene Spiegel, enthäutete Griffe usw.). Vermietungsagenturen berechnen verständlicherweise einen Premium-Aufschlag für Reparaturen.

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